Spalvingose aviakompanijų brošiūrose parašyta: stengdamiesi stiuardesės stilingoje formoje, pakanka turėti patrauklią išvaizdą, būti bendraujančia ir pažinti kelias užsienio kalbas. Ir tik vienas šio sąrašo elementas yra praleistas, bet jo neturėtų būti priminta! Visos merginos, svajojančios plaukioti, supranta, kad kiekvieną kartą, kai lėktuvas atsitraukia nuo žemės, jie rizikuoja savo gyvybe. Tie, kurie nori skraidyti, yra stipresni už baimę, eik į laivą. Ir likusi dalis svajoja danguje ...
Moterų teisė skristi ilgą laiką nepripažino. Pirmieji keleiviai tarnavo antrajam pilotui. Tačiau ši praktika buvo nesaugi, todėl jis turėjo grįžti į savo kėdę, o jo vietą užėmė valdytojas.
Norėdami įtraukti moteris į įgulą, niekas nemanė iki 1930 m., Kai Amerikos slaugytoja Ellen Bažnyčia įtikino pagrindinės aviakompanijos vadovybę, kad gydytojai galėtų dirbti. Tačiau "ištekėjusi" į išradingosios Bažnyčios dangų ir jos septyni kolegos buvo brangi. Trapūs stjuarzdžiai, kurie vėliau vadinami "dangiškomis merginomis", turėjo ne tik rūpintis keleiviais ir stebėti salono švarumą, bet ir pakrauti bagažą, degalus užpilti, tada kartu su vyrais išvesti juos į angarą.
Ir vis dėlto, nepaisant sunkumų ir poilsio nebuvimo, daugelis moterų pradėjo sapnuoti apie dangų. Ir ne tik dėl to, kad per kelias valandas plaukiojančių vežėjai galėtų būti gabenami iš vieno planetos kampo į kitą, o per porą metų pamatyti daugiau šalių, nei kiti, visame gyvenime sugeba aplankyti. Iš moters pagaminta forma yra spindulinė deivė, kuri nusileidžia iš dangaus tik tam, kad po pietų pakiltų debesyse. Ir, žinoma, tai pastebėjo ne tik ponios. Stewardesses tapo milijonierių, ministrų, sultono ir Holivudo žvaigždžių žmonomis.
"Šampanas, pilamas 10 tūkstančių kilometrų aukštyje, yra stipriausias afrodiziakas", pakartojo Elleno bažnyčią, kuri moterims atvėrė kelią į dangų. Jos vyrui, bankininkui, ji taip pat nusileido kopėčiomis.
Pasikeitė laikai: įveikti sunkio jėgą, didžiulę mašiną su šimtais keleivių plaukiojančiame ore, o "Thumbelina", prieš 80 metų gabenusi kuro kaušus prieš 80 metų, jau išsisukdavo per krantines tarp sėdynių. Šiandien, norint tapti lėktuvu, nebūtina augti žemiau 160 centimetrų, o svoris - lengviau nei 50 kilogramų. Pakanka turėti kažką, kas gali nuraminti paniką palikusią žmogų: patrauklumą, bendravimą ir ištvermę.
Skrydžio palydovų darbo prašytojai organizuoja pokalbį, kur dėl dviejų klausimų ekspertai vienareikšmiškai nustato, kuris iš merginų gali išgelbėti žmones tūkstančio kilometrų aukštyje virš žemės ir kurie iš jų patys reikės pagalbos. Šio testo praeiviai siunčiami į fizinį egzaminą, kuriame jie tikrina viziją, širdies ir kraujagyslių sistemos bei nervų sistemos būklę. Turintys puikius sveikatos įrašus kursams, kuriuos paprastai siūlo pati oro bendrovė.
Keletas mėnesių mergaitės, plaukiančios tik keleivių sėdynėse, mokosi orlaivių struktūros ir užsienio kalbų, mokosi tarnauti keleiviams ir, visų pirma, elgiasi avarinėmis situacijomis. Pirmą kartą dėvę pageidaujamą formą, būsimi skrydžio palydovai jau žino, kaip ugdyti ugnį, nedelsdami nusiraminti paniką salone, teikti medicininę pagalbą ir evakuoti keleivius, net jei lėktuvas priverstas nusileisti vandenyje.
Po dešimčių valandų treniruočių skrydžiams vadovaujant stjuartijos instruktoriui, jis pagaliau patenka į saloną pasveikinti savo keleivius. Mėgsta savo mintimis, jie nesupranta, kad per kelias ateinančias valandas ji patirs, galbūt, patį įdomiausią gyvenimo nuotykį - pirmąjį skrydį.
Daugybė apklausų ir tyrimų rodo, kad nė viena moterų profesija tokį susižavėjimą kaip sėdinčiojo asmenį sukelia vyrams. Žavingas ir visada pasirengęs ateiti į gelbėjimą, tačiau "dangaus mergaitės" retai minimi kituose, rimčiuose reitinguose. Ir veltui.
Skrydžio palydovai rizikuoja savo gyvybe taip dažnai, kaip mokslininkai, dirbantys su toksinėmis cheminėmis medžiagomis. Esant kritinei akimirkai, trapiosios stendarso reakcijos greitumą ir išradingumą išgelbės tiek daug žmonių, kaip ugniagesiai gali atsitraukti iš deginamo namo.
Galiausiai, čia, virš debesų, nuo tvirtai uždarytų durų nukirsta pilotai, skrydžio palydovai lieka vienas su problema. Nesvarbu, su kuo jie susiduria artimame salone: su elementų jausmais, panikos, staigaus kaulo atakos ar teroristų išpuolio - jie yra pirmieji, kurie smūgis.
Ir vis dėlto, kai ant žemės, laivuotojai pamiršta apie riziką, blogas orų prognozes ir horoskopus. Tikėdamiesi naujuoju skrydžiu, jie šypsosi ir atsibodo: "Tikriausiai tai netinka. Bet aš norėčiau eiti į dangų ... "