Tiesiog jūrininkai, kurie ilgą laiką nematė moterų ilguose reisuose, suprato, kad ponia yra ne kaip jų kompanionas, o kaip seksualinis objektas. Tai galų gale išprovokavo visišką komandos moralinį nerimą, kartais net ir labai rimtų pasekmių.
Iki šiol yra atvejų, kai moterys tampa ne tik pilnaverčiais laivų darbuotojais, bet ir kapitonais. Atsižvelgiant į kapitonų moterų nuopelnus, yra net vienas didžiausių laivų pasaulyje.
Todėl šiuolaikinė moters sąvoka laive, laimei, nuo praeities laikų šiek tiek pasikeitė. Ir daugelis dabar teigia, kad klausimas, kas gali padėti moteriai laive, nebėra svarbus.
Moteris jūroje.
Šiuo metu tarp jūrininkų 1-2% yra moterys, dažniausiai dirbančios kaip aptarnaujantis personalas, keltai ir kruiziniai laivai. Be to, nedidelis skaičius moterų užima komandines pareigas, o jų skaičius nuolat auga. Žinoma, moterys jūroje yra sunkesnės už vyrus, o faktas yra susijęs su tuo, kad šios pozicijos atitinkamai diskriminuojamos lyties požiūriu, moterims jūrininkams suteikiamos vienodos teisės su vyrais. Tačiau daugelyje šalių tai aktyviai kovojama. Pavyzdžiui, kelios moterys dirba navigatoriaus pozicijoje Filipinuose ir jaučiasi patogiai į šį vaidmenį. Be to, moterų galimybė pelnytai gauti nusipelnusią vietą laive turės įtakos šimtmečių tam tikro požiūrio į moterį tradicijoms, išankstiniam nusistatymui, skepticizmui. Paprastai moteriai lengviau pasiekti sėkmę kranto negu jūroje. Taip pat lengviau derinti karjerą ir šeimą, jūra sukuria atsiskyrimą nuo namų, ir dažniausiai moterys laive susiduria su skepticizmu vyrų buriuotojai, ir yra tik keletas kasdienių problemų. Daug ponių, gavusių jūrinį išsilavinimą, vyresnieji mentoriai galėtų tiesiogiai pasakyti, kad jie čia nėra. Ir išreikšti visišką nepakankamą supratimą apie tai, ko jai reikia iš gyvenimo, nes jos užduotis yra susituokti ir vaikus auginti. Daugelis tikrai to daro, gaudami atitinkamo išsilavinimo diplomą, jie dirba jūroje, kol jie ištekės ir vedys šeimą.
Daugelis taip pat nurodo kitą priežastį, kodėl kapitonų ar kitų vadovaujančių pareigūnų laivuose yra tiek daug moterų. Tik daugelis mergaitės nežino, kad galite įgyti jūrinį išsilavinimą ir karjerą jūroje papildyti lygiagrečiai su vyrais. Tačiau prieš imdamas tokį žingsnį, verta apsvarstyti, ar esate pasirengęs tai padaryti ir ar jūs galite skirti savo gyvenimą jūra.
Kai kurios bendrovės, siekiančios sulaikyti moterų kadrus savo rangose, netgi kuria specialias programas, skirtas moterims, kurios nusprendė įsteigti šeimą, ir vėl grįžti į laivą net ir užimant poziciją krante.
Kaip parodė pastarųjų metų statistika, nesvarbu, kas vyksta, moterys jūroje vis labiau tampa, net ir komandinėse pareigose. Tačiau jų yra per mažai, kad būtų įmanoma įvertinti, ar tai yra geras ar blogas. Tačiau išlieka tas faktas, kad tie, kurie vis dėlto pasiekia kapitono tiltą, yra taip griežtai atrenkami, kad pagal jų kvalifikaciją ir pozicijas sunku abejoti. Galima tik viltis, kad tolesnė moteris ir jūra bus neatskiriama koncepcija.
Darbo dienomis.
Laivo kapitono ar navigatoriaus padėtyje esanti moteris yra labiau išimtis nei taisyklė, tačiau vis tiek tai vyksta, kaip ir moterų kapitonai. Paprastai moteris atvyksta dirbti į visiškai kitokią padėtį. Dažniausiai tai padavėjai, kokos asistentai, barmenai, administratoriai, vertėjai, tarnai, indaplovės ir valytojai. Taigi kruiziniuose laivuose yra galimybė dirbti pramogų srityje: šokėja, dainininkė, aktorė, orkestro darbas ar animatorius tiek suaugusiems, tiek vaikams.
Pagrindinis reikalavimas dirbti derybose yra kalbų žinojimas, darbo patirtis atitinkamose žemės pozicijose ir dar geriau jūroje, žinios apie tarptautinius paslaugų standartus, atsakomybė, patraukli išvaizda, geros valios turistams gebėjimas aiškiai ir aiškiai atsakyti į pateiktus klausimus, ir pateikti interesų, o ne konfliktų, ilgaamžiškumo informaciją. Paprastai laivams atrenka aukštos kvalifikacijos personalą, kuris gali teikti visas reikiamas paslaugas aukščiausiu lygmeniu. Darbas laive negali būti vadinamas paprastu, bet už tokį darbą pirmiausia reikia mylėti jūrą ir gyventi pagal šį elementą, tik tada norime užimti tam tikrą padėtį.
Šeima.
Kiekviena moteris nori kurti šeimą, turėti vaikų ir būti asmenimis. Kai moterys nusprendžia dirbti laive, kažkas turi būti paaukotas. Darbas laivui iš tikrųjų numato, kad namuose ilgai trūksta moters, kad vyrjatli gali patikti vyru. Taip pat neįmanoma įsivaizduoti motinos, kuri atlaikys ilgą atsiskyrimą nuo mažo vaiko. Todėl moterys yra priverstos arba atsiduoti jūrai ar šeimai.
Kaip rodo praktika, retai šis pasirinkimas yra linkęs į jūrą. Paprastai šeimos vertybės tampa vis svarbesnės moterims nei jūros romantikai. Be to, norint pasiekti aukštį jūroje, moteris yra kur kas sunkiau nei ant žemės, ir karjeros perspektyvas galima atverti net prieš jauną mamą. Jūra mažiau linkusi į jausmus.
Bet visa tai yra labai individualus, ir kiekvienas pasirenka būtent tai, ko jis neišgąsdins. Jei neturite abejingų jūrai ir norėtumėte su juo susieti savo gyvenimą - iš pradžių pagalvokite apie tai, kokių aukų norite eiti, kad įvykdytumėte savo svajonę? Arba vis tiek reikia pakeisti svajonę į labiau nusileidžiančią.